厚度虽小,但横向剪力所引起的变形和弯曲变形属同一量级,在分析静载荷下的应力和变形时,仍须考虑横向剪切效应,垂直于板面方向的正应力则可忽略。在分析动载荷下的应力和变形时,除考虑横向剪切效应外,还须考虑微段的惯性力和阻尼力矩。中厚板在机械工业中早已有广泛应用。近年来由于高压、高温和强辐射的环境要求,工程中板的厚度有所增加,很多板件均改用中厚板理论进行分析。
普通钢中厚钢板的型号规格有哪些
在钢材分配目录中,板、带材包括四个大类,凡厚度在4毫米以上的板材属中厚钢板类,等于或小于4毫米的板材斶薄钢板类,电工硅钢薄板即矽钢片属一类,钢带自成一类。其中电工用硅钢薄板已于章第八节之六阐述。
普通钢中厚板的项目和普通钢一样,依钢种及使用要求的不同而不同。如甲类钢轧制的中厚板硫、磷含量和机械性能二至四项(二项指抗拉强度和伸长率,根据需要可补充屈服点和冷弯性能)。乙类钢制中厚板只化学成分,特类钢板和普低钢板需同时化学成分和机械性能合格。普通钢中厚板大多以热轧状态交货。
中国将厚度在0.2mm以下的钢板称为极薄带,厚度为0.2-3mm的钢板称为薄板,厚度为3-20mm的钢板称为中板,厚度为20-60mm的钢板称为厚板 [2] ,厚度在60mm以上的钢板称为特厚板。
厚板、中厚板、薄板用途:
薄板
在工业发达的国家中,钢板产量约占全部钢材产量的50~60%,其中薄钢板的产量又占全部钢板的半数以上。薄钢板及带钢生产近年来的发展,一方面是由于一些重要工业部门的迅速发展对原材料品质与数量的要求有了的增长。
另一方面也是由于在现代化的技术条件下有可能大量供应品种繁多且质优的薄板、带钢,这就使各工业部门中的自动化金属加工线愈来愈多地使用薄钢板与带钢作为原料,反过来又进一步促进了薄板带钢生产的发展。
现今的薄板生产综合利用了近代冶金、机电及计算技术等科学的新成就,成为轧钢车间中能率为庞大、生产过程机械化与自动化程度高的车间,实为轧钢生产向现代化发展的。
汽车大梁钢:用于制造汽车大梁(纵梁、横梁)用厚度为2.5-12.0mm的低合金热轧钢板。由汽车大梁形状复杂,除要求较高强度和冷弯性能外,要求冲压性能好。
304不锈钢中厚板,321不锈钢中厚板,316L不锈钢中厚板等,备有各种材质的不锈钢管,不锈钢中厚板(卷).不锈钢方管,不锈钢棒等产品。
造船钢板:用于制造海洋及内河船舶船体。要求强度高、塑性、韧性、冷弯性能、焊接性能、耐蚀性能都好